Ngày 23/5, TS phản ánh nhiều hầm chui dân sinh
trên đại lộ Thăng Long chìm trong nước khiến phương tiện phải bì bõm.
Hai tháng sau, tại nhiều hầm chui trước đây bị ngập úng
như hầm số 2, 3, 5, Ban quản lý dự án Thăng Long đã khắc phục,
việc đi lại đã thuận lợi hơn.
Tuy nhiên, hiện dọc đại lộ Thăng Long vẫn còn nhiều hầm chui
đang bị xuống cấp, ngập trong bùn.
Cụ thể, tại hầm chui số 6 thuộc thôn Yên Lũng, xã An Khánh,
huyện Hoài Đức, mặc dù trời nắng ráo, nhưng lòng hầm đầy bùn đất.
Theo người dân sống tại đây, đất, cát, sỏi do đơn vị thi công
cầu bỏ lại cộng với trời mưa, nước đọng, các phương tiện
chạy qua nhiều là những nguyên nhân khiến hầm chui trở nên nhầy nhụa.
Hầm chui dân sinh số 8 thuộc thôn Quyết Tiến,
xã Văn Côn, huyện Hoài Đức bị xuống cấp, mặt nền lún nứt, bong tróc.
Thậm chí cả những "ổ trâu" án ngữ trước cửa hầm.
Hàng ngày có rất nhiều xe tải chở đất, đá, vật liệu xây dụng chạy ầm ầm qua hầm.
Phương tiện gặp phải khó khăn mỗi khi qua đây
vì phải lạng lách sát mép hầm để tránh "ổ voi, ổ gà"
và những tảng bê tông trước của hầm.
Đại lộ Thăng Long là đường cao tốc dài nhất Việt Nam được đưa vào sử dụng dịp kỷ niệm 1000 năm Thăng Long. Tổng đầu tư công trình 7.527 tỷ đồng gồm 6 làn đường tách biệt, 2 đường gom, 2 đường cao tốc, 2 đường hầm, 13 cầu vượt ngang đường... Tổng chiều dài tuyến là 29,264 km, bề rộng mặt cắt ngang tuyến đường 140 m.
Phương Sơn
